По поручению губернатора Приморья Владимира Миклушевского в регионе продолжится закупка самолетов для внутрекраевых перевозок. Они будут совершать рейсы в отдаленные территории. Всего в этом году властями Приморского края будут приобретены пять воздушных судов – три самолета и два вертолета – как для пассажирских перевозок, так и для санитарной авиации. По решению Миклушевского увеличены дотации на билеты почти в пять раз – с 80 до 345 млн руб. «У меня однозначная позиция – приморцы должны иметь возможность продолжать летать по привычным маршрутам. Администрация края готова продолжать субсидировать местные авиаперевозки», – заявил губернатор.

В Приморский край 22 октября прибудет еще один самолет, который региональные власти приобретают для внутрикраевых перевозок. Вторым самолетом, как и первым, станет DHC-6 TwinOtter 400.

Эти воздушные суда будут поставлены на один из действующих в Приморье маршрутов в северные территории региона. В настоящее время в крае идут конкурсные процедуры по определению авиакомпании, которая станет эксплуатантом этих самолетов. После их завершения купленная техника выйдет на маршруты.

Стоит сказать, что всего в этом году в Приморском крае будут приобретены пять воздушных судов – три самолета и два вертолета – для внутрирегиональных перевозок и санитарной авиации. Такая работа ведется по поручению губернатора Владимира Миклушевского. Он подчеркнул, что развитие малой авиации – очень значимое направление для региона.

Генеральный директор исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов считает выгодным развитие малой авиации в субъектах РФ, особенно в отдаленных территориях: «Вопрос на самом деле в тотальной политике государства. Если мы говорим о том, что мы развиваем мобильность, то государство должно окончательно определиться: что мы делаем: дешевые локальные аэропорты и к ним покупаем региональную авиацию или строим мосты и дороги, тем самым закапываем миллиарды долларов в землю. Я читал, что в Иркутской области тотальное транспортное обеспечение всего севера региона стоит определенную сумму в год. Если перебросить все эти деньги на строительство например моста через Лену, то по деньгам получается вместо моста можно вертолетами и самолетами обеспечивать транспортную доступность и мобильность населения, включая медицинское обслуживание, на 2 тыс. лет вперед. В моем понимании любая такая активность будет стоить недорого. Плюс все эти самолеты ликвидные, в отличие от моста. Условно говоря, собрались закрывать поселок, расселили людей, а самолет продали. Поэтому понятно, что такие моменты вполне себе положительные».

Добавим, что авиаперелеты в Приморье осуществляются по доступным ценам. Так, стоимость полета из Владивостока в Кавалерово составляет 1 200 руб., в Пластун – 990 руб. Цена билета из Тернея в Светлое составляет 803 руб., а на коротких промежутках цены еще ниже. Например, полет на отрезке Максимовка – Усть-Соболевка стоит 110 руб.

Также по решению главы региона увеличены дотации на билеты почти в пять раз – с 80 до 345 млн руб. «У меня однозначная позиция – приморцы должны иметь возможность продолжать летать по привычным маршрутам. Администрация края готова продолжать субсидировать местные авиаперевозки», – заявил Миклушевский.

Первый вице-губернатор Приморья Василий Усольцев рассказал, что в этом году для местных авиалиний будут работать 13 взлетно-посадочных площадок. Позднее их станет 22. Кроме того, в дальнейшем рассматриваются возможности наладить регулярное воздушное сообщение не только с Тернейским и Кавалеровским районами, но и с Дальнереченском, Лазо, Преображением. Будут рассмотрены и регулярные авиаперевозки в южные районы Приморья.