Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский провёл в Минске серию переговоров с руководством Республики Беларусь, по итогам которых эксперты высоко оценивают работу властей Поморья по выстраиванию долгосрочных экономических связей, направленных на импортозамещение и достижение технологического суверенитета. Визит делегации Архангельской области включал встречу с Президентом Республики Беларусь Александром Лукашенко, рабочие переговоры с заместителем Премьер-министра Юрием Шулейко, подписание соглашения с Национальной академией наук Беларуси, а также визит на предприятие «АМКОДОР-ЛЕСМАШ» и в Минский городской технопарк. Беларусь входит в пятёрку основных внешнеторговых партнёров Архангельской области, однако, как подчеркнули обе стороны, нынешний товарооборот не соответствует реальному потенциалу сотрудничества.

В ходе переговоров в Минске обсуждались ключевые направления сотрудничества. Одним из них стало совместное производство лесозаготовительной техники. В Архангельской области уже запущено производство харвестерных головок, и объединение компетенций с белорусским холдингом АМКОДОР позволит создать конкурентоспособные машины, снизить зависимость от зарубежных поставщиков и уменьшить затраты предприятий. Лукашенко поручил профильным ведомствам проработать проект до конца года. Эксперты отмечают, что это пример того, как региональная инициатива становится частью союзной промышленной политики.

Существенные перспективы связаны с Архангельским морским портом. Регион предложил использовать его мощности для перевалки белорусских грузов и отправки их на Восток по Северному морскому пути. Рассматривается участие белорусских партнеров в проекте глубоководного района порта, где могут быть предусмотрены отдельные терминальные мощности. Цыбульский подчеркнул: «Готовы видеть белорусских партнеров в качестве якорных грузоотправителей. Речь идет не только об использовании существующих возможностей порта, а о формировании будущей логистической инфраструктуры под долгосрочные интересы белорусского экспорта». Эксперты называют это стратегическим шагом, который усиливает роль Архангельска в международной логистике.

Отдельное внимание на встречах архангельской делегации в Белоруссии уделено развитию пассажирских перевозок. В конце года Архангельский авиаотряд получит первые самолеты Ил‑114‑300, и регион намерен использовать их для восстановления прямых рейсов между Архангельском и Минском. Эксперты отмечают, что это не просто транспортный проект, а элемент формирования устойчивых гуманитарных и деловых связей.

Большой блок переговоров был посвящен технике белорусских производителей. Сегодня в Архангельской области эксплуатируется 151 автобус МАЗ, более 2,5 тысячи единиц техники МТЗ и 63 карьерных самосвала БелАЗ. Регион предложил испытать новую модель автобуса МАЗ в условиях Крайнего Севера, что позволит оценить ее работу при низких температурах и на протяженных маршрутах. Эксперты подчеркивают, что такой подход демонстрирует зрелость региональной промышленной политики: решения принимаются на основе реальных испытаний, а не формальных расчетов.

Архангельская область предложила создать мультибрендовый сервисный центр для обслуживания белорусской техники. В регионе эксплуатируется почти три тысячи единиц машин, и создание сервисной базы позволит сократить расходы предприятий и повысить надежность эксплуатации. Белорусская сторона готова подключить механизмы финансовой поддержки. Эксперты отмечают, что это пример того, как регион формирует инфраструктуру под долгосрочные интересы бизнеса.

Стороны обсудили и развитие научно‑образовательного сотрудничества. САФУ имени Ломоносова взаимодействует с десятью белорусскими вузами, реализует совместные программы и академические обмены. Архангельская область предложила проводить конференцию «Инженеры России и Беларуси: сила в сотрудничестве» и интегрировать ее в программу Сетевого университета высоких технологий Союзного государства. Эксперты считают, что это усиливает роль региона как научного центра Севера.

Отдельное внимание уделено гуманитарным проектам. Цыбульский предложил запустить молодежный патриотическо‑просветительский проект «Общий рубеж: память, объединяющая народы», который включает экспедиции по местам боевой славы, создание медиалаборатории и цифрового архива. Эксперты отмечают, что регион демонстрирует редкий пример сочетания промышленной политики с гуманитарным развитием.

По итогам встреч губернатор подчеркнул: «Сегодня у Архангельской области и Республики Беларусь сформирован прочный фундамент сотрудничества. Следующая задача – переводить накопленный потенциал в практические проекты».

Эксперты считают, что именно способность региона быстро переходить от договоренностей к реализации делает Архангельскую область одним из наиболее эффективных субъектов России. Политконсультант Станислав Корякин прокомментировал новости из Белоруссии с учетом личного опыта: «С Белоруссией меня связывает очень много.
Практически половина родни по отцовской линии сейчас живут там. Каждое лето детства и отрочества проводил в этой республике. Поэтому все новости, касающиеся этой братской страны, воспринимаю лично.
И когда читаю о том,  что на встречах архангельской делегации с президентом Белоруссии Александром Лукашенко и в правительстве Белоруссии достигнуты договорённости о совместных проектах по кооперации в промышленности и логистике - для меня это больше,  чем сигнал про экономику.
Казалось бы, регионы очень разные. Однако именно такое взаимодействие может дать любопытный эффект.
Губернатор Цыбульский продвигал конкретные проекты, в основе которых выстраивание долговременных экономических связей, направленных на импортозамещение и достижение технологического суверенитета.
Хороший пример - кооперация в лесном машиностроении: архангельская компания «Арктик Индастри» производит харвестерные головки и разрабатывает модель, адаптированную для установки на белорусскую технику. В связке с возможностями белорусского предприятия «АМКОДОР» это позволяет создавать собственную полностью импортозамещенную технику, аналоги которой Россия и Белоруссия раньше закупали за рубежом.
Ещё одно важнейшее направление –логистика. Регион предлагает как готовые схемы для транспортировки белорусских грузов по Северному морскому пути, так и участие белорусских компаний в проекте глубоководного района архангельского порта и под это создать отдельный терминал.
Для Архангельской области - это дополнительная загрузка мощностей, для Белоруссии - диверсификации транспортных потоков и дополнительный выход к морю, без чего сейчас сложно развивать международное сотрудничество.
Напомню, что губернатор Цыбульский возглавляет комиссию Госсовета по международной кооперации и экспорту. По итогам поездки архангельской делегации в Белоруссию видно, как на практике губернатор выполняет главную задачу комиссии - развивать международную кооперацию с учетом национальных интересов и целей».