Пешеходы ставят на первое место по вежливости водителей Казани и Красноярска, тогда как сами автомобилисты выше всего оценивают культуру вождения в Москве и Омске. Таковы данные соцопроса жителей городов-миллионников.
По версии пешеходов, в топ-3 самых вежливых вошли водители Казани и Красноярска (средние оценки составляют по 3,8 балла из 5), Омска и Перми (по 3,7 балла), а также Москвы (3,6 балла).
За последние три года прогресс в соблюдении правил дорожного движения больше всего заметен в Казани (+1,1 балла), Омске (+0,8 балла) и Красноярске (+0,7 балла).
С точки зрения автомобилистов, самыми вежливыми в 2026 году стали водители Москвы и Омска (в среднем по 3,6 балла из 5).
В Перми водители оценили друг друга на 3,5 балла, в Волгограде, Петербурге и Челябинске на 3,4 балла. При этом в Челябинске пешеходы поставили одну из самых низких оценок среди всех городов (3,1 балла). В Екатеринбурге автомобилисты оценили навыки вождения ниже, чем тремя годами ранее (3,3 против 3,6 в 2023 году)
Хуже всего с вежливостью обстоят дела в Воронеже: пешеходы снизили оценки по сравнению с 2023 годом – с 3,1 до 2,9 балла; оценка со стороны водителей снизилась с 3,2 до 3,0. Город оказался на последнем месте рейтинга и среди пешеходов, и среди автомобилистов.
Пешеходов больше всего раздражает, когда водители не притормаживают на «зебре», если там нет светофора, а также, когда паркуются на тротуарах, со скоростью едут по лужам или пешеходным зонам.
Водителей, в свою очередь раздражает отсутствие сигнала «поворотника», хаотичные перестроения со стороны таксистов и водителей каршеринга, а также отсутствие глушителей и громкая музыка из-за которых не слышно сигналов.
При этом конфликтность на дорогах постепенно снижается: за последние пять лет разрыв между тем, как пешеходы и водители оценивают культуру вождения, значительно сократился, а средние оценки в большинстве мегаполисов выросли.
