На полях ПМЭФ-2026 комиссия Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» определила опорные проекты для единой программы развития макрорегиона до 2050 года. Новые механизмы управления и финансирования в пилотном режиме отработают Мурманская область и Якутия.

Мурманская область делает ставку на металлургический кластер полного цикла:

Первый этап – освоение Сопчеозерского месторождения (почти 19% запасов хрома в России), создание производства феррохрома;

Второй этап – освоение месторождения Юго-Восточная Гремяха, выпуск нержавеющих и специальных сталей (с использованием титана, ванадия, никеля);

Третий этап – переработка редких и редкоземельных металлов на базе участка «Аллуайв» (ниобий, тантал, цирконий);

Четвертый этап – производство материалов для новой энергетики и аккумуляторных батарей.

Ключевая инфраструктура: модернизация Мурманского транспортного узла и железнодорожных подходов (Волховстрой – Мурманск, Выходной – Лавна) за 2,7 трлн руб., а также строительство газопровода «Волхов – Мурманск» для газификации региона.

Якутия. В фокусе региона – оловянный промышленный кластер на базе Депутатского месторождения (производство олова для электроники и высоких технологий).

Сопутствующие проекты:
обеспечение энергетикой через строительство плавучей АЭС;

создание международного транспортного коридора «Мохэ – Найба»;

разработка критически важных металлов на Буранном и Кючусском месторождениях (Оленекский район);

создание нового авиационного комплекса для арктической территории (на базе авиакомпании «Якутия», «Полярных авиалиний» и аэропорта Якутск при партнерстве с «Ростехом»).

В отличие от прежних заявок на бюджетное финансирование, новая программа рассчитана на привлечение частного капитала – общий объем вложений в Арктическую зону РФ на ближайшие десять лет оценивается в более чем 30 триллионов рублей. Комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора поручено представить до 31 августа 2026 года.