Делегация Архангельской области провела на Петербургском международном экономическом форуме одну из самых результативных рабочих программ за последние годы. Регион заключил ряд ключевых соглашений, которые напрямую влияют на развитие Арктической зоны, международной логистики, региональной авиации и внутреннего рынка. Эксперты отмечают, что Архангельская область продемонстрировала пример системной работы, когда каждое соглашение усиливает другое и формирует единую стратегию развития.

Одним из центральных событий стала встреча губернатора Александра Цыбульского с председателем китайской компании Hainan Yangpu NewNew Shipping Фан Юсинь. Стороны договорились о скором подписании меморандума по проекту создания глубоководного района порта Архангельск. Это направление называют стратегическим, поскольку оно напрямую связано с превращением Северного морского пути в устойчивый международный транспортный коридор. Цыбульский подчеркнул, что сотрудничество с NewNew Shipping уже прошло путь от эксперимента до полноценной логистической системы: «Наш совместный проект Арктический экспресс №1 сегодня уже не является экспериментом. Это полноценный экспортный маршрут, отвечающий интересам России и Китая. Мы создали прочный фундамент для дальнейшего развития этого направления». За 2024–2025 годы по маршруту выполнено 7 экспортных и 7 импортных рейсов, общий объём перевозок составил 17,5 тысячи контейнеров. Маршрут позволяет сокращать время доставки в Китай до 55 процентов по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал.

Госпожа Фан Юсинь отметила, что Архангельская область обладает уникальным географическим потенциалом: «Мы возлагаем большие надежды на проект по развитию маршрута и порта Архангельск. Международные порты рассчитаны на прием судов грузоподъемностью 80 тысяч тонн, и мы готовы участвовать в проекте по дноуглублению порта. Будем всем сердцем относиться к этому делу». Эксперты считают, что такая позиция китайской стороны говорит о высокой степени доверия и о том, что Архангельск рассматривается как ключевая точка будущего Трансарктического коридора.

Политконсультант Ярослав Игнатовский отметил, что Архангельская область последовательно усиливает свой арктический вектор. «Логика здесь предельно понятная: сначала проверили маршруты на практике, затем выстроили системное партнёрство, и вот теперь переходят к созданию инфраструктуры. Команда губернатора Цыбульского вовлечена в реализацию больших государственных задач. Если планы будут реализованы, Архангельская область получит новые предприятия, рабочие места и дополнительную экономическую устойчивость, а Россия – ещё одну опорную точку для укрепления своих позиций на Севере и в глобальной транспортной системе», – подчеркнул эксперт.

Президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков обращает внимание, что вокруг архангельского порта складывается оптимальная архитектура партнёрств: область, Росатом, федеральные ведомства, китайские логистические игроки. «Китайские партнёры приходят не ради символики. Они приходят туда, где видят маршрут, грузовую базу, перспективу регулярности. Договорённости по глубоководному порту – это шаг к тому, чтобы Архангельск закрепился как один из ключевых узлов арктической логистики», – комментирует Гращенков.

Еще одним значимым событием, также важным для всей России, стало подписание договора финансовой аренды первых трех самолетов Ил‑114‑300. Архангельская область стала стартовым эксплуатантом новой российской машины. Это решение называют историческим, поскольку Ил‑114‑300 – полностью отечественный самолет, созданный специально для северных условий. Он способен работать на коротких и грунтовых полосах, что критически важно для региона, где авиация часто остается единственным способом добраться до отдаленных населенных пунктов. Первый самолет поступит в декабре 2026 года, еще два – в апреле 2027‑го. Они будут работать на 11 маршрутах, включая Мурманск, Новую Землю, Варандей, Апатиты, Соловки, Котлас и Санкт‑Петербург, а также выполнять задачи санитарной авиации.

Первый заместитель председателя правительства России Денис Мантуров подчеркнул значение проекта: «Сегодня мы открываем новую страницу гражданской авиации. Несмотря на то, что мы говорим о внесенных изменениях, это, по сути, совершенно новый самолет. Перед страной стоял вызов замещения импортной техники, и мы поступательно движемся к его достижению». Губернатор Цыбульский отметил, что регион долго и последовательно готовился к этому шагу: «Мы становимся первым регионом страны, который начнет эксплуатацию Ил‑114‑300. Он позволит расширить возможности межрегионального авиасообщения и улучшить транспортное сообщение там, где авиация остается единственным способом добраться до удаленных населенных пунктов».

Эксперты считают, что статус стартового эксплуатанта – это не просто техническое решение, а показатель доверия федерального центра. Политолог, депутат Государственной Думы Олег Матвейчев подчеркнул: «Когда федеральный центр выбирает регион, который первым получит новую машину – это значит, что региону доверяют. Доверяют инфраструктуре, авиаотряду, управленческой команде. Архангельская область сама к этому шла: команда губернатора Цыбульского не просто подала заявку, а делала всё, чтобы заполучить этот статус. Ил-114-300 обкатывали именно в Поморье. Регион не просто сказал "мы готовы", а доказал это делом. И в Москве это увидели», – отметил Матвейчев. Политконсультант Павел Склянчук добавил: сам факт вручения сертификата в рамках ПМЭФ с участием двух вице-премьеров подчёркивает общенациональную значимость события.

Еще одним важным соглашением стало партнерство с Ozon. Компания построит в Архангельской области логистический комплекс площадью более 50 тысяч квадратных метров. Он сможет размещать свыше 10 миллионов товаров и обрабатывать более 300 тысяч заказов в сутки. Инвестиции в IT‑инфраструктуру и технологическое оснащение превысят 1,9 млрд рублей. Ввести объект планируется во второй половине 2027 года. По словам губернатора, проект имеет многоплановый эффект: «Он будет способствовать развитию экономики региона, созданию новых рабочих мест, поддержке малого и среднего бизнеса и формированию современной складской инфраструктуры». Эксперты отмечают, что логистический центр позволит значительно ускорить доставку товаров в малые города и отдаленные поселки, что особенно важно для северных территорий.

Делегация Архангельской области участвовала во всех значимых мероприятиях ПМЭФ, провела переговоры и подписала соглашения с другими регионами странами и бизнес-структурами. Соглашения, подписанные на форуме, формируют основу для долгосрочного развития региона, усиливают его роль в Арктике и создают новые возможности для экономики, транспорта и международного сотрудничества. Эксперты сходятся во мнении, что региональная команда действует последовательно и стратегически, а федеральный центр подтверждает высокий уровень доверия к Архангельской области.