поддержал крайне ценную для развития страны на Дальнем Востоке идею организовать экспедицию к безымянным островам Курильского архипелага и дать островам названия, что должно послужить «символом единства Сахалинской области, неделимости российских территорий». Заметим, что экспедиция имеет серьезный региональный статус: в ее состав вошло около 140 представителей сахалинской общественности – врачи, учителя, шахтеры, рабочие, журналисты федеральных и региональных СМИ, а также члены Совфеда.

Другим важным достижением, сделанным сахалинским губернатором в начале сентября, стали совместные решения, достигнутые в ходе рабочих встреч с руководителями корпораций «Роял Датч Шелл» и «Эксон Мобил», которые накануне саммита АТЭС посетили Сахалинскую область. В частности, правительство Сахалина, компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» и региональный совет малых народов подписали новое соглашение о сотрудничестве, которое будет распространяться на защиту среды обитания коренных малочисленных народов Севера, поддержку их традиционного образа жизни, хозяйствования и промыслов.

Не менее важно подписанное господином Хорошавиным уже в рамках мероприятий саммита АТЭС соглашение с президентом ОАО «НК «Роснефть» Игорем Сечиным, в котором большое внимание уделено поддержке социальной сферы региона, созданию рабочих мест и развитию спорта.

Эксперты «Клуба Регионов» отмечают существенные политические и экономические наработки, сделанные Александром Хорошавиным за относительно короткий срок, что выводит его в «Рейтинге регионов» на лидирующие позиции. 

весьма своевременно выразил обеспокоенность намерениями Федерального агентства по управлению государственным имуществом приватизировать Нарьян-Марский морской торговый порт.

В итоге господин Федоров обратился к премьеру РФ Дмитрию Медведеву и к генпрокурору Юрию Чайке с просьбой рассмотреть возможность отказа от продажи порта (аналогичное письмо глава НАО направлял руководителю федерального агентства по управлению государственным имуществом Ольге Дергуновой).

Опрошенные «Клубом Регионов» эксперты отмечают, что несмотря на то, что грузооборот порта Нарьян-Мара не очень высок, это единственный государственный порт в акватории Северного морского пути в восточноевропейской части России и единственный оператор портовых средств с обустроенными причалами, где переработка грузов осуществляется с помощью профессиональной техники.

То есть без государственного контроля над его функционированием в перспективе проигрывает не только НАО, но и закладываются проблемы при реализации инфраструктурных проектов с «тяжелой экономикой», а также страдают интересы Минобороны и целого ряда иных ведомств.

Заметим, что глава Ненецкого АО параллельно с запросами в государственные инстанции также задействовал выходы на крупнейших потенциальных инвесторов, заинтересованных в развитии региона: в частности, он направил письмо президенту «Роснефти» Игорю Сечину с предложением использовать инфраструктуру округа как базу для освоения месторождений на арктическом шельфе в Карском море. По мнению Федорова, базой для проведения морских геологоразведочных работ может стать инфраструктура Нарьян-Мара и поселка Амдерма.

Активная лоббистская позиция господина Федорова, пытающегося сохранить инфраструктуру освоения арктического шельфа, характеризует его не только как стратегически мыслящего хозяйственника, но и как государственника, что приносит на его текущий счет в «Рейтинге регионов» высокие положительные баллы. 

эффективно отреагировал на эскалацию социальной напряженности, отмеченную на ряде промышленных предприятий Среднего Урала.

После прошедших 2 сентября в Краснотурьинске митингов против закрытия электролизного цеха на Богословском алюминиевом заводе состоялось первое заседание созданной по поручению Куйвашева комиссии по урегулированию ситуации. В итоге директор по связям с государственными органами ЗАО «Русал Глобал Менеджмент Б.В.» Олег Вайтман заявил, что компания в течение трех лет может построить на БАЗе новое электролизное производство стоимостью $1,4-1,5 млрд при условии снижения энерготарифов.

И, судя по всему, свердловскому губернатору удалось пролоббировать поставленные обоюдно условия, так как на совещании под председательством зампреда правительства РФ Аркадия Дворковича было принято решение о сохранении производства на Богословском алюминиевом заводе.

На этом фоне позиция, занятая по данному вопросу Олегом Дерипаской, выглядит не более чем элемент переговорного процесса, позволяющего бизнесмену ставить все новые дополнительные условия.

Аналогичным образом действует господин Куйвашев и в решении проблемы завода «Автомобили и моторы Урала» (Новоуральск): после того как бывшие рабочие завода начали повторную голодовку из-за невыплаты задолженности по заработной плате в размере 34 млн руб., губернатор написал письмозампреду правительства РФ Дмитрию Рогозину с просьбой содействовать в привлечении холдинговых структур для возрождения производства.

Справедливости ради следует заметить, что глава Среднего Урала действует не только в «реактивном» режиме: заявив о том, что руководство области не должно быть «пожарной» командой в решении проблем неэффективных собственников, он потребовал в сжатые сроки разработать областную программу модернизации промышленности.

Очевидно, свердловский губернатор начал эффективно применять характерный для себя жесткий управленческий стиль, в итоге на его текущий счет в «Рейтинге регионов» поступают позитивные баллы. 

представил на пленарном заседанииделового консультационного совета АТЭС главные инвестиционные проекты региона. Заметим, что Приморье достаточно эффективно использовало не только инвестиции, сделанные федеральным бюджетом в подготовку саммита: например, на самом мероприятии Внешэкономбанк и краевая администрация заключили соглашение о сотрудничестве.

По оценкам губернатора, в Приморском крае будет расположена одна из пяти разрешенных в России игорных зон, что позволит «построить интегрированный курорт мирового класса. В течение 5-10 лет мы планируем достичь показателя в 10-12 млн туристов в год», – заявил глава Приморья.

Второй ключевой проект, на который губернатор обратил особое внимание, – создание автомобильного кластера компанией Sollers, которое стартовало с крупноузловой сборки автомобилей южнокорейской компании SsangYong. К настоящему моменту оно дополнено соглашениями с компаниями Toyota и Mitsui по сборке автомобилей Toyota и Mazda. Цель, которую господин Миклушевский планирует достичь в течение ближайших полутора-двух лет, – выход на полносборочное производство 100 тыс. автомобилей в год.

Отметим, что освещение инвестиционной позиции господина Миклушевского велось ключевыми СМИ АТР: с губернатором Приморья общались журналисты из Китая, Кореи, Японии, США и других стран.

Несмотря на международный характер мероприятия, очевидна его позитивная роль не только для федерального центра, но и для позиционирования губернатора края, – это делает Владимира Миклушевского одним из «плюсовиков» текущего «Рейтинга регионов».

представил новую систему исполнительной власти региона, разработанную компанией «ИМА-консалтинг» (ранее занималась выполнением аналогичной работы для мэра Москвы Собянина). Структура обладминистрации теперь построена по кластерному типу (включает 7 проектно-ориентированных целевых кластеров). Эксперты считают, что кластерный подход «оптимален и соответствует духу времени», а полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский заявил, что новая структура администрации Томской области позволит региону стать одним из первых, кто перейдет на построение бюджета по проектно-целевому принципу.

Эксперты отмечают, что господину Жвачкину удается совмещать повышение эффективности органов региональной исполнительной власти с собственным позиционированием в качестве эффективного аппаратного игрока (несколько ранее он подписал распоряжение о создании экспертного совета при губернаторе по мониторингу достижения регионом целевых значений показателей социально-экономического развития, определенных президентом России), а также современно мыслящего политика.

В частности, в рассматриваемый период томский губернатор назначил начальником департамента экспертно-аналитической работы региональной администрации главу фракции либерал-демократов в облдуме Виталия Оглезнева.

Политически прогрессивные управленческие решения, получившие поддержку экспертного сообщества и полпредства, приносят Сергею Жвачкину в «Рейтинге регионов» положительные оценки.